7.50-20 / 1,7 rim kanggo peralatan konstruksi Wheeled Excavator
Tirus sing solid, uga dikenal minangka ban non-podo utawa ban sing ora ana Air, yaiku jinis ban sing ora gumantung karo tekanan udara kanggo ndhukung beban kendharaan. Ora kaya ban pneumatik tradisional (hawa sing diisi tradisional kanggo menehi kusus lan fleksibilitas, ban sing padhet dibangun nganggo bahan sing padhet utawa bahan liyane. Dheweke umume digunakake ing macem-macem aplikasi ing ngendi daya tahan, tusunan, lan pangopènan sithik minangka faktor penting.
Mangkene sawetara ciri utama lan aplikasi ban padhet:
1 .. ** Konstruksi **: ban padhet biasane digawe saka senyawa karet padhet, poliuretana, bahan-bahan umbah-uman, utawa bahan sing bisa nyebabake. Sawetara desain nggabungake struktur madu madu kanggo penyerapan kejutan ditambahake.
2 .. ** Design Airless **: Anane udhara ing ban sing padhet ngilangi risiko pukulan, bocor, lan jotosan. Iki nggawe dheweke cocog kanggo aplikasi ing endi resistensi tusukan penting, kayata situs konstruksi, setelan konstruksi, setelan industri, lan peralatan ruangan.
3 .. ** Kekahanan **: ban padhet dikenal kanthi ketahanan lan umur dawa. Dheweke bisa nahan akeh, terrain kasar, lan lingkungan sing angel tanpa risiko deflasi utawa ngrusak amarga tusuk.
4 .. ** Pangopènan sithik **: Amarga ban padhet ora mbutuhake inflasi lan tahan tusuk, dheweke mbutuhake pangopènan sing kurang dibandhingake ban pneumatik. Iki bisa nyuda biaya downtime lan pangopènan.
5 .. ** Aplikasi **:
- ** Peralatan Industri **: ban sing solid biasane digunakake ing garpu, peralatan penanganan materi, lan kendaraan industri, pabrik, lan pusat distribusi.
- ** Peralatan konstruksi **: ban solid luwih disenengi kanggo peralatan konstruksi kaya loaders skid-ster, backhoes, lan telehandler amarga bisa nangani beban sing abot lan kahanan sing rusak.
- ** Peralatan Daya Ruangan **: Mower Lawn, Wheelbarrows, lan peralatan ruangan liyane bisa entuk manfaat saka kekiatan lan tusukan tusukan saka ban padhet.
- ** ** Mobilitas AIDS **: Sawetara piranti mobilitas, kaya skuter rodha lan mobilitas, gunakake ban padhet kanggo linuwih lan pangopènan suda.
6 .. ** Nglipur numpak **: Siji kelemahane ban padhet yaiku umume nyedhiyakake kulo cushioned sing kurang dibandhingake ban pneumatik. Iki amarga dheweke kurang bantal hawa sing nyerep kejut lan pengaruh. Nanging, sawetara desain nggabungake teknologi kejut kanggo nyuda masalah iki.
7 .. ** Kasus panggunaan khusus **: Nalika ban padhet nyedhiyakake kaluwihan babagan kekiatan lan tun tam, bisa uga cocog kanggo kabeh aplikasi. Kendaraan sing mbutuhake licik lan luwih nyaman kulo, kayata mobil penumpang lan sepeda, biasane nggunakake ban pneumatat.
Ringkesan, ban padhet dirancang kanggo nyedhiyakake daya tahan, tusunan tusuk, lan pangopènan suda kanggo aplikasi ing ngendi karakteristik kasebut penting. Biasane ditemokake ing peralatan industri, kendaraan konstruksi, lan mesin ruangan. Nanging, amarga ciri numpak unik lan watesan desain, luwih cocog kanggo kasus panggunaan tartamtu ing ngendi keuntungan sing ngluwihi kelemuan.
Pilihan liyane
| Penggalian rodha | 7.00-20 |
| Penggalian rodha | 7.50-20-20 |
| Penggalian rodha | 8.50-20 |
| Penggalian rodha | 10.00-20 |
| Penggalian rodha | 14.00-20 |
| Penggalian rodha | 10.00-------24 |
