Pelek sing paling awet gumantung saka lingkungan lan sifat materi sing digunakake. Jinis pelek ing ngisor iki nuduhake daya tahan sing beda ing kahanan sing beda:
1. Pelek baja
Daya tahan: Pelek baja minangka salah sawijining jinis pelek sing paling awet, utamane yen kena pengaruh sing ekstrem utawa beban sing abot. Padha tahan banget impact lan bisa nahan impact tanpa gampang retak utawa pecah.
Skenario sing ditrapake: Cocog kanggo lingkungan sing atos, kendaraan off-road, truk abot, lan mesin konstruksi. Utamané cocok kanggo panggonan karo kahanan atos kayata tambang lan situs construction.
Repairability: Yen pelek baja mbengkongaken, padha biasane bisa didandani karo pribadi repair prasaja tanpa panggantos.
Ringkesan: Pelek baja minangka pilihan sing paling tahan lama, utamane cocog kanggo beban sing abot lan kahanan dalan sing atos amarga kekuatan lan daya tahan sing dhuwur.
2. Pelek alloy aluminium palsu
Kekiatan: Pelek alloy aluminium palsu duwe kekuatan lan kateguhan sing luwih dhuwur tinimbang pelek alloy aluminium cast biasa. Proses penempaan ndadekake luwih padhet, luwih tahan impact, lan luwih entheng.
Skenario sing ditrapake: Cocog kanggo kendaraan kinerja dhuwur, SUV, lan aplikasi sing mbutuhake bobot entheng. Dheweke nindakake kanthi apik ing kahanan nyopir kutha lan dalan gedhe.
Repairability: Sawise rim aluminium palsu rusak, iku angel kanggo ndandani lan biasane kudu diganti.
Ringkesan: Pelek alloy aluminium palsu entuk keseimbangan sing apik antarane kekuwatan lan entheng lan pelek aluminium sing luwih awet.
3. Velg Magnesium
Kekiatan: Pelek alloy Magnesium entheng banget, nanging ora kuwat lan tahan benturan kaya pelek alloy aluminium utawa baja. Padha cocok kanggo acara ing ngendi kinerja tinimbang daya tahan.
Skenario sing ditrapake: Utamane digunakake ing balap lan mobil olahraga kinerja dhuwur, ora cocok kanggo nyopir saben dina utawa lingkungan sing atos.
Repairability: pelek Magnesium alloy relatif pecah, lan yen rusak, ndandani luwih rumit lan biasane kudu diganti.
Ringkesan: Senajan cahya, Magnesium alloy rims ora minangka awet minangka baja utawa aluminium palsu, lan cocok kanggo racing utawa olahraga kesempatan karo syarat entheng dhuwur.
4. Pelek serat karbon
Kekiatan: Pelek serat karbon entheng banget, nanging duwe kateguhan sing ora apik lan gampang rusak amarga kena pengaruh, sing cocog kanggo aplikasi sing mbutuhake entheng banget lan kinerja dhuwur.
Skenario sing ditrapake: Mobil balap paling dhuwur utawa mobil olahraga performa dhuwur, biasane digunakake ing trek.
Bisa didandani: Sawise rusak, pelek serat karbon meh ora bisa didandani lan biasane kudu diganti kanthi lengkap.
Ringkesan: Pelek serat karbon unggul ing bobot entheng banget, nanging ora cocok kanggo lingkungan sing mbutuhake daya tahan dhuwur.
Mulane, pelek baja sing paling awet lan utamané cocok kanggo lingkungan kerja abot (kayata tambang, situs construction, etc.) sing mbutuhake resistance impact dhuwur lan kapasitas beban-bearing.
Pelek alloy aluminium palsu luwih awet lan nduweni kinerja sing unggul. Padha duwe imbangan apik antarane daya tahan lan entheng lan cocok kanggo kendaraan kinerja dhuwur lan nyopir saben dina.
Yen daya tahan minangka pertimbangan utama, utamane ing lingkungan sing atos, pelek baja minangka pilihan sing paling apik. Yen kinerja lan daya tahan dibutuhake, pelek alloy aluminium palsu minangka pilihan sing cocog.
Milih pelek tengen ora mung bisa nambah efficiency kendaraan, nanging uga ngluwihi umur layanan saka ban lan peralatan. Contone,pelek ukuran 17.00-35 / 3.5 digunakake dening truk dump kaku gedhe kanggo kendaraan pertambangan
Teknologi kita diwasa banget ing produksi pelek dump truk kaku. Ing ngisor iki sawetara ukuran sing bisa diprodhuksi.
| Truk Dump kaku | 15.00-35 | Truk Dump kaku | 29.00-57 |
| Truk Dump kaku | 17.00-35 | Truk Dump kaku | 32.00-57 |
| Truk Dump kaku | 19.50-49 | Truk Dump kaku | 41.00-63 |
| Truk Dump kaku | 24.00-51 | Truk Dump kaku | 44.00-63 |
| Truk Dump kaku | 40.00-51 |
Amarga lingkungan pertambangan biasane kasar lan kalebu terrain rumit kayata potholes, watu, lendhut, lereng sing curam, lan liya-liyane, milih pelek ukuran gedhe sing digabungake karo ban sing tepat bisa nambah jarak lemah kendaraan, nambah passability kendaraan. , mbantu wong-wong mau kanthi lancar ngliwati alangan utawa lemah sing ora rata, lan nambah stabilitas. Kajaba iku, kendaraan pertambangan (kayata truk pertambangan gedhe lan loader) biasane kudu nggawa beban sing abot banget, asring ton utawa malah atusan ton bijih utawa kargo. Pelek baja gedhe bisa dilengkapi beban sing luwih gedhe, nyedhiyakake area kontak beban sing luwih gedhe lan kapasitas mbeta, saengga bisa nyebarake beban sing abot lan nyuda karusakan ban.
Carane milih rim baja tengen?
Milih pelek baja sing tepat mbutuhake pertimbangan lengkap babagan jinis kendaraan, panggunaan lingkungan lan kabutuhan khusus. Ing ngisor iki sawetara kritéria lan langkah pilihan utama:
1. Ngerti jinis lan tujuane kendaraan
Kendaraan lan skenario aplikasi sing beda duwe syarat sing beda kanggo pelek. Kendaraan pertambangan, peralatan konstruksi, truk abot lan kendaraan off-road biasane mbutuhake pelek baja sing kuat lan awet, dene mobil penumpang utawa kendaraan entheng bisa uga nimbang bobot lan tampilan pelek kasebut.
Mesin abot lan kendaraan pertambangan: mbutuhake pelek baja sing luwih kenthel lan kuwat sing bisa nahan beban sing dhuwur lan kahanan kerja sing ekstrim.
Truk biasa utawa kendharaan ing dalan: Sampeyan bisa uga butuh pelek sing nggawe keseimbangan antarane kekuatan lan bobot.
2. Pilih ukuran sing tepat miturut spesifikasi ban
Ukuran rim: Priksa manawa ukuran (diameter lan jembaré) pelek cocog karo ban. Dhiameter rim cocok biasane ditandhani ing sidewall ban, kayata "17", nuduhake yen rim 17-inch dibutuhake. Jembaré ban lan pelek uga kudu cocog kanggo njamin safety lan kinerja nyopir.
Pilihan jembaré: Jembaré pelek biasane kudu rada cilik tinimbang jembaré ban kanggo mesthekake yen ban bisa kuwat nglumpuk ing pelek nalika ngramut tekanan online lan stabilitas.
3. Priksa kapasitas mbukak rim
Rating beban: Kapasitas beban pelek baja penting banget, utamane kanggo kendaraan abot. Nalika milih, priksa manawa kapasitas beban pelek bisa nahan bobot total kendaraan lan bobot maksimal nalika diisi kanthi lengkap. Kapasitas beban pelek biasane bisa dipikolehi saka spesifikasi pabrikan.
Keperluan muatan: Yen kendaraan kudu kerep ngangkut barang abot utawa lelungan ing medan sing kasar, kudu milih pelek baja kanthi rating beban sing dhuwur kanggo nyegah nyandhang utawa karusakan sing durung wayahe.
4. Coba offset saka rim
Offset (Nilai ET): Offset nuduhake jarak antarane rim soyo tambah lumahing lan rim centerline. Offset sing bener njamin ban bisa digunakake kanthi apik karo sistem suspensi kendaraan. Kakehan offset positif bisa nyebabake ban nyusut mlebu, mengaruhi setir lan suspensi, dene kakehan offset negatif bisa nyebabake ban metu banget, nambah beban ing komponen suspensi.
Syarat spesifikasi kendaraan: Pilih pelek sing tepat miturut paramèter offset sing disaranake sing disedhiyakake dening pabrikan kendaraan supaya ora ana masalah penanganan utawa nyandhang ban.
5. resistance karat lan perawatan nutupi
Pelek baja rentan kanggo teyeng nalika katon ing lingkungan ruangan kanggo wektu sing suwe, mula penting kanggo milih pelek kanthi lapisan anti-karat sing apik. Kendaraan mesin pertambangan lan konstruksi mbutuhake tingkat perlindungan korosi sing luwih dhuwur.
Pilihan Coating: Galvanizing, powder coating utawa lapisan anti-karat liyane bisa nemen nambah resistance karat saka rim, utamané ing udan, muddy lan bledug lingkungan.
6. Pay manungsa waé kanggo proses Manufaktur lan kualitas pelek
Proses Manufaktur: Pilih pelek baja sing diprodhuksi liwat welding lan proses mbentuk kualitas kanggo mesthekake kekuatan struktural lan kekiatan. Rims kanthi keahlian sing ora apik bisa uga duwe masalah kayata welding sing longgar lan cacat materi, sing bisa nyebabake karusakan rim.
Sertifikasi lan standar: Priksa manawa pelek cocog karo standar kualitas lan sertifikasi sing cocog (kayata ISO, JIS utawa SAE), sing bisa njamin keamanan lan linuwih pelek sajrone proses desain lan manufaktur.
7. Coba bobote pelek
Sanajan pelek baja umume luwih abot tinimbang pelek aluminium, pelek baja sing beda uga bisa beda-beda bobote. Kanggo kendaraan sing kudu kerep obah, pelek baja sing luwih entheng bisa nyuda bobot kendaraan, ningkatake efisiensi bahan bakar, lan ningkatake penanganan.
8. Pay manungsa waé kanggo kompatibilitas aksesoris
Pola bolt hub: Priksa manawa nomer lan susunan bolongan bolt ing pelek cocog hub kendaraan. Pola bolt (kayata 4×100, 5×114.3) kudu konsisten karo pelek asli kendaraan kanggo mesthekake instalasi aman.
Ukuran bolongan tengah: Bolongan tengah pelek baja kudu cocog karo hub roda kendaraan kanggo ngindhari deformasi pelek utawa bebaya safety amarga longgar.
9. Anggaran lan biaya pangopènan
Pelek baja umume luwih murah tinimbang pelek sing digawe saka bahan liyane, nanging regane beda-beda gumantung saka kualitas lan perawatan anti-karat. Pilih kualitas dhuwur, pelek baja awet, sanajan biaya dhisikan uga rada luwih, nanging biaya pangopènan bakal luwih murah ing nggunakake long-term.
Nalika milih rim baja tengen, pisanan priksa manawa ukuran rim, kapasitas mbukak lan nutup kerugian kabutuhan kendaraan, lan duwe pangayoman karat apik lan proses Manufaktur. Yen kendaraan digunakake kanggo operasi abot utawa lingkungan atos, kekiatan lan kapasitas mbukak-prewangan dhuwur minangka faktor prioritas; kanggo kendaraan off-road biasa utawa truk, imbangan antarane kekuatan lan bobot dibutuhake.
Kita minangka desainer lan pabrikan roda mati-dalan nomer siji ing China, lan ahli ing donya babagan desain lan manufaktur komponen rim. Kabeh produk dirancang lan diprodhuksi miturut standar kualitas paling dhuwur, lan kita duwe luwih saka 20 taun pengalaman ing manufaktur wheel. Kita akeh melu ing mesin teknik, pelek kendaraan pertambangan, pelek forklift, pelek industri, pelek pertanian lan aksesoris lan ban liyane. Kita minangka pemasok pelek asli ing China kanggo merek terkenal kayata Volvo, Caterpillar, Liebherr, lan John Deere.
Kita duwe tim riset lan pangembangan sing kasusun saka insinyur senior lan ahli teknis, fokus ing riset lan aplikasi teknologi inovatif, lan njaga posisi utama ing industri. Kita wis netepake sistem layanan sawise-sales lengkap, nyediakake technical support pas wektune lan efisien lan sawise-sales pangopènan kanggo mesthekake yen pelanggan duwe pengalaman Gamelan sak nggunakake. Yen sampeyan duwe masalah lan pitakonan sing kudu takon, sampeyan bisa hubungi kita!
Ing ngisor iki macem-macem ukuran pelek sing bisa diprodhuksi perusahaan kanggo macem-macem lapangan:
Ukuran mesin engineering: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 12.00-20, 13.00-25. 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukuran pertambangan: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 16.00-34. 49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran forklift yaiku: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 6.50-15. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kendaraan industri yaiku: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10,0044, 7.0044, 7.0044, 7.0044, 7.0044, 7.0044, 7.0044, 7.008X16.5, 16x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x28
Ukuran mesin pertanian yaiku: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18.5, 9x18, 9x18, 9x18 7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, W14x30, DW14x30, x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Produk kita duwe kualitas kelas donya.
Wektu kirim: Oct-29-2024