Pelek sing paling tahan lama gumantung saka lingkungan lan sifat-sifat material panggunaan. Jinis rim ing ngisor iki nuduhake daya tahan beda ing kahanan sing beda:
1. Rim baja
Kekiatan: Rims baja minangka salah sawijining jinis rim sing paling awet, utamane nalika kena pengaruh ekstrem utawa akeh abot. Dheweke tahan tahan banget lan bisa nahan pengaruh tanpa gampang nyusup utawa rusak.
Skenario sing ditrapake: Cocog kanggo lingkungan sing angel, kendaraan dalan, truk abot, lan mesin konstruksi. Apike kanggo papan kanthi kahanan sing angel kayata tambang tambang lan situs konstruksi.
Repiatilitas: Yen rim baja ditekuk, biasane bisa didandani kanthi alat perbaikan sing gampang tanpa panggantos.
Ringkesan: Rims baja minangka pilihan baja sing paling awet, utamane cocog kanggo akeh beban lan kahanan dalan sing abot amarga kekuwatane lan kekiatan sing dhuwur.
2. Ngatur Rim Alosium Alamuminium
Kekiatan: Ngatur pelek aluminium aluminium duwe kekuatan lan kekarepan sing luwih dhuwur tinimbang pelek aloi aluminium sing biasa. Proses pangapunten ndadekake dheweke luwih jero, luwih akeh tahan, lan luwih entheng.
Skenario sing ditrapake: Cocog kanggo kendaraan, SUV, SUV, lan aplikasi sing mbutuhake entheng. Dheweke nindakake kanthi apik ing kahanan nyopir kutha lan dalan gedhe.
Permaisuri: Sawise rim aluminium sing dipasrahake rusak, angel ndandani lan biasane kudu diganti.
Ringkesan: Rims aluminium aluminium entuk keseimbangan antara kekuatan lan entheng lan luwih akeh pelek aluminium sing awet.
3. Rim Aloi Magnesium
Kekiatan: Rim Alloyon Magnesium minangka cahya sing kuwat banget, nanging ora kuwat lan dampak tahan minangka baja utawa peluncuran alloy aluminium. Dheweke cocog kanggo kesempatan ing ngendi kinerja tinimbang kekiatan dioyak.
Skenario sing ditrapake: utamane digunakake ing mobil olahraga balap lan kinerja sing dhuwur, ora cocog kanggo nyopir saben dina utawa lingkungan sing angel.
Repiatabilitas: Rimesi alloy magnesium rapet, lan sawise rusak, ndandani luwih rumit lan biasane kudu diganti.
Ringkesan: Sanajan rims campuran Magnesium, ora pati lama minangka baja utawa aluminium sing dipasrahake utawa cocog kanggo balap balap utawa olahraga kanthi syarat sing entheng.
4. Rimer serat karbon
Kekahanan: Rim Carbon Carbon banget entheng, nanging dheweke angel banget lan gampang rusak amarga ana pengaruh, sing cocog kanggo aplikasi sing mbutuhake cahya sing luwih dhuwur.
Skenario sing ditrapake: Mobil olahraga ndhuwur utawa kinerja sing paling dhuwur, biasane digunakake ing trek kasebut.
Permaisuri: Sawise rusak, rim serat karbon meh mokal kanggo ndandani lan biasane kudu diganti kanthi lengkap.
Ringkesan: Serat Serat Karat Excel ing Lightweighting sing ekstrem, nanging ora cocog kanggo lingkungan sing mbutuhake daya tahan sing dhuwur.
Mula, rim baja paling tahan lama lan luwih cocog kanggo lingkungan kerja sing abot (kayata tambang, cithakan konstruksi lan kapasitas beban sing akeh.
Rim abs aluminium sing luwih tahan lama lan duwe kinerja sing unggul. Dheweke duwe keseimbangan sing apik ing antarane daya tahan lan entheng lan cocog kanggo kendaraan kinerja dhuwur lan nyopir saben dina.
Yen ketahanan minangka pertimbangan utama, utamane ing lingkungan sing kasar, rim baja minangka pilihan sing paling apik. Yen kinerja lan kekiatan dibutuhake, sing dipasrahake alloy aluminium minangka pilihan sing cocog.
Milih pelek sing bener ora mung bisa nambah efisiensi kerja ing kendharaan, nanging uga nambahi layanan ban lan peralatan. Contone,Rim sing 17,00-35 / 3,5 sing digunakake truk mbuwang kaku kanggo kendaraan pertambangan
Teknologi kita diwasa banget ing produksi rims truk sing kenceng. Ing ngisor iki ana sawetara ukuran sing bisa ditindakake.
| Truk dump kaku | 15.00-35 | Truk dump kaku | 29.00-57 |
| Truk dump kaku | 17.00-35 | Truk dump kaku | 32.00-57 |
| Truk dump kaku | 19.50-4-509 | Truk dump kaku | 41.00-63 |
| Truk dump kaku | 24.00-51 | Truk dump kaku | 44.00-63 |
| Truk dump kaku | 40.00-51 |
Wiwit lingkungan pertambangan biasane rame lan kalebu terrain kompleks kayata potholes, batuk, lumpur, leren, milih reresik ukuran gedhe bisa nambah reresik lemah , mbantu dheweke lancar tanpa alangan utawa lemah sing ora rata, lan nambah stabilitas. Kajaba iku, kendaraan pertambangan (kayata truk pertambangan lan loaders sing gedhe) biasane kudu nggawa akeh banget, asring ton utawa malah atusan ton utawa kargo. Pelek baja gedhe bisa dilengkapi karo beban sing luwih gedhe, menehi area kontak beban sing luwih gedhe lan kapasitas nggawa kanthi merata, saéngga nyebarake beban sing abot lan nyuda karusakan ban.
Kepiye milih rim baja sing pas?
Milih rim baja sing bener mbutuhake pertimbangan komprehensif saka jinis kendharaan, gunakake lingkungan lan kabutuhan khusus. Ing ngisor iki ana sawetara kritéria pilihan utama lan langkah-langkah:
1 .. Ngerti jinis lan tujuan kendharaan
Kendaraan sing beda lan skenario aplikasi duwe macem-macem syarat kanggo rims. Kendaraan pertambangan, peralatan konstruksi, truk abot lan kendaraan Off-Road biasane mbutuhake pelek baja sing kuwat lan awet, nalika mobil penumpang utawa kendharaan sing entheng bisa nimbang bobote lan rame.
Mesin mesin lan kendaraan pertambangan: mbutuhake keras baja sing luwih kuat sing bisa nahan akeh beban lan kahanan sing kuat.
Truk biasa utawa kendaraan Off-Road: Sampeyan bisa uga butuh rim sing nyerang keseimbangan antara kekuatan lan bobote.
2. Pilih ukuran sing tepat miturut spesifikasi ban
Ukuran rim: Priksa manawa ukuran (diameter lan jembar) saka rim cocog karo ban kasebut. Diameter rim sing cocog biasane ditandhani ing trotoar ban, kayata "17", nuduhake manawa rim 17 inci dibutuhake. Jembar ban lan rim uga kudu cocog kanggo njamin keamanan lan kinerja nyopir.
Width selection: The width of the rim should usually be slightly smaller than the width of the tire to ensure that the tire can be firmly assembled on the rim while maintaining proper air pressure and stability.
3 .. Priksa kapasitas beban saka rim
Rating Muat: Kapasitas beban rims baja penting banget, utamane kanggo kendharaan abot. Nalika milih, priksa manawa kapasitas beban ramping bisa tahan bobot total kendharaan lan bobot maksimal nalika dimuat kanthi dimuat. Kapasitas beban rim biasane bisa dipikolehi saka spesifikasi pabrikan.
Keperluan beban: Yen kendharaan kudu nyoba obyek abot utawa lelungan ing terrain sing atos, perlu milih pelek baja, mula kudu milih pelek baja kanthi rangking baja kanthi rangking beban sing ora bisa diremehake utawa ngrusak.
4. Coba ngimbangi rim
Offset (et et): Offset nuduhake jarak ing antarane lumahing pemasangan Rim lan pusat rim. Offset sing bener njamin ban kasebut bisa mlaku kanthi sistem suspensi kendaraan. Offset positif banget bisa nyebabake ban kanggo nyilikake batin, mengaruhi setir lan penundaan, nalika ngimbangi negatif bisa nyebabake ban bisa nyebabake ban kanggo protensi penundaan.
Syarat spesifikasi kendharaan: Pilih rim sing tepat miturut paramèter Offset sing Disaranake sing diwenehake dening produsen kendaraan supaya ora ngatasi masalah.
5. Rintangan Korosi lan perawatan lapisan
Rims baja bisa dadi karat nalika mbukak lingkungan ruangan nganti suwe, saengga bisa milih pelek kanthi lapisan cilik anti-karat. Kendaraan Mesin lan Konstruksi mbutuhake perlindungan karat korporsi sing luwih dhuwur.
Pilihan lapisan: Galvanizing, lapisan bubuk utawa lapisan cilik liyane bisa nambah resistensi karat saka rim, utamane ing lingkungan sing teles lan bledug.
6. Pay manungsa waé kanggo proses manufaktur lan kualitas rim
Proses Pabrik: Pilih pelek baja sing diprodhuksi liwat proses welding lan formulir kanthi kualitas kanggo njamin kekuwatan lan ketahanan struktural. Rim karo kerajinan sing kurang bisa duwe masalah kayata cacat sing longgar lan cacat materi, sing gampang bisa ngrusak rim.
Sertifikasi lan Standar: Priksa manawa pelek kasebut cocog karo standar lan sertifikasi kualitas sing cocog (kayata ISO, JIS utawa SAE), sing bisa njamin keamanan kasebut sajrone desain lan proses manufaktur.
7. Coba bobote rim
Sanajan pelek baja umume luwih abot tinimbang rims aluminium, beda-beda baja uga bisa beda-beda bobote. Kanggo kendaraan sing kudu obah asring, rim baja sing luwih entheng bisa nyuda bobot kendharaan, nambah efisiensi bahan bakar, lan nambah nangani.
8. Pay manungsa waé kanggo kompatibilitas aksesoris
Pola Bolt HUB: Priksa nomer lan susunan bolongan bolt ing RIM Cocokake hub kendharaan. Pola bolt (kayata 4×100, 5×114.3) kudu konsisten karo pelek asli kendharaan kanggo njamin instalasi sing aman.
Ukuran bolongan: bolongan pusat baja kudu dicocogake karo hub rodha kendharaan kanggo ngindhari pembubaran roda utawa bebaya rod utawa bahaya sing bisa ditindakake.
9. Anggaran lan biaya pangopènan
Pelek baja umume luwih murah tinimbang pelek sing digawe saka bahan liyane, nanging rega bakal beda-beda gumantung karo perawatan kualitas lan anti-karat. Pilih pelek baja sing berkualitas tinggi, awet, sanajan biaya awal bisa uga rada luwih dhuwur, nanging biaya pangopènan bakal luwih murah ing panggunaan jangka panjang.
Nalika milih rim baja sing bener, mula priksa manawa ukuran rim, kapasitas beban lan offset bisa nyukupi kabutuhan kendharaan, lan proses pangayoman corrosion sing apik. Yen kendharaan digunakake kanggo operasi tugas utawa lingkungan sing abot, daya tahan lan kapasitas sing akeh beban yaiku faktor prioritas; Kanggo kendaraan utawa truk utawa truk biasa, keseimbangan antara kekuwatan lan bobot dibutuhake.
Kita dadi desainer rodha roda ing China lan pabrikan, lan ahli pimpinan ing jagad kanthi desain komponen lan manufaktur. Kabeh produk dirancang lan diprodhuksi miturut standar kualitas paling dhuwur, lan kita duwe pengalaman luwih saka 20 taun ing pabrik rodha. Kita akeh melu mesin teknik, pelek kendaraan pertambangan, Forklift Rims, Rims Industrial, Rim Rim lan A Aksesoris lan ban liyane. Kita minangka supplier rim asli ing China kanggo merek terkenal kayata volvo, ulat, Liebherr, lan John Deere.
Kita duwe tim riset lan pangembangan dumadi saka ahli teknis lan ahli teknis, sing fokus ing riset lan aplikasi teknologi inovatif, lan njaga posisi utama ing industri kasebut. Kita wis nggawe sistem layanan sawise-penjualan lengkap, nyedhiyakake dhukungan teknis kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat wektu kanggo mesthekake yen para pelanggan duwe pengalaman sing lancar sajrone digunakake. Yen sampeyan duwe masalah lan pitakon sing kudu disedhiyakake, sampeyan bisa hubungi kita!
Ing ngisor iki yaiku macem-macem ukuran pelek sing bisa ngasilake perusahaan kanggo macem-macem lapangan:
Ukuran Mesin Mesin: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 10.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00-25, 17.00-25, 17.00-25, 17.00-25, 17.00-25, 25 taun 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 24.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukuran Mining: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 24.00-29, 27.00-35, 13.00-35, 19.00-35, 19.50-4-4 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukuran Forklift: 3.00-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 5.00-10, 5.00-12, 4,50-15, 7,0-15, 7,00-15, 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukuran kendaraan industri yaiku: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10,0044, 7.0044, 7.0044, 7.0044, 7.0044, 7.0044, 7.0044, 7.008X16.5, 16x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 11x24, 14x24, dw14x24, dw16x26, dw15x28, dw25x28, dw25x28, dw25x28, dw25x28, dw25x28, dw25x28, dw25x28, dw25x28, dw25x28, dw25x28
Ukuran Mesin Pertanian yaiku: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9LBX15, 10LBX15, 13X18, W9x18, W9x18, W7x18, W7X20, W11x20, W10X24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW1x28, W10X28, DW188, W8x4x38, DW18LX42 , W8x44, W17x46, 10x48, W12x48
Produk kita duwe kualitas kelas donya.
Wektu kirim: Okt-29-2024