Apa komponen utama wheel loader?

A wheel loader minangka peralatan abot serbaguna sing umum digunakake ing konstruksi, pertambangan lan proyek earthmoving. Iki dirancang kanggo nindakake operasi kanthi efektif kayata shoveling, loading lan obah bahan. Komponen utama kalebu bagean utama ing ngisor iki:

1. Engine

Fungsi: Nyedhiyani daya lan sumber daya inti saka loader, biasane mesin diesel.
Fitur: Wheel loader dilengkapi mesin tenaga kuda dhuwur kanggo mesthekake output daya sing cukup ing operasi beban abot.

2. Panularan

Fungsi: Tanggung jawab kanggo ngirim daya mesin menyang gembong lan ngontrol kacepetan nyopir kendaraan lan output torsi.
Fitur: Transmisi otomatis utawa semi-otomatis biasane digunakake kanggo entuk distribusi daya sing optimal ing kahanan kerja sing beda. Kalebu pindah maju lan mundur, supaya loader bisa maju lan mundur kanthi fleksibel.

3. Drive axle

Fungsi: Sambungake roda karo transmisi lan ngirimake daya menyang roda kanggo nyopir kendaraan.
Fitur: As ngarep lan mburi dirancang kanggo adaptasi karo beban abot, biasane kalebu kunci diferensial lan fungsi slip winates kanggo nambah traksi lan passability ing terrain atos utawa kahanan muddy.

4. Sistem hidrolik

Fungsi: Ngontrol gerakan ember, boom lan bagean liyane. Sistem hidrolik nyedhiyakake daya mekanik sing dibutuhake dening macem-macem bagean loader liwat pompa, silinder hidrolik lan katup.
Komponen utama:
Pompa hidrolik: Ngasilake tekanan minyak hidrolik.
Silinder hidrolik: Nyopir munggah, tiba, miring lan gerakan boom, ember lan bagean liyane.
Katup hidrolik: Ngontrol aliran lenga hidrolik lan kanthi akurat ngontrol gerakan bagean.
Fitur: Sistem hidrolik tekanan dhuwur bisa njamin akurasi lan efisiensi operasi.

5. Ember

Fungsi: Loading, mbeta lan unloading bahan minangka piranti kerja inti saka loader.
Fitur: Ember ana macem-macem jinis miturut kabutuhan operasi, kalebu ember standar, ember sisih-buwang, ember rock, lan liya-liyane. Bisa dibalik lan diiringake kanggo mbongkar bahan.

6. Boom

Fungsi: Sambungake ember menyang awak kendaraan lan nindakake operasi ngangkat lan mencet liwat sistem hidrolik.
Fitur: Boom biasane desain rong tahap, sing bisa nyedhiyakake dhuwur ngangkat lan rentang lengen sing cukup kanggo mesthekake yen loader bisa digunakake ing papan sing dhuwur kayata truk lan tumpukan.

7. Kab

Fungsi: Nyedhiyani lingkungan kerja sing nyaman lan aman kanggo operator, lan ngontrol loader liwat macem-macem piranti kontrol operasi.
Fitur: Dilengkapi piranti kontrol kayata joystick lan pedal mlaku kanggo ngontrol sistem hidrolik, nyopir lan operasi ember.
Umume dilengkapi AC, sistem panyerepan kejut jog, lan sapiturute kanggo nambah kenyamanan operator. Wide lapangan sesanti, dilengkapi kaca spion utawa sistem kamera kanggo njamin safety saka operasi.

8. Rangka

Fungsi: Nyedhiyani dhukungan struktural kanggo loader rodha, lan minangka basis kanggo nginstal komponen kayata mesin, gearbox, lan sistem hidrolik.
Fitur: Pigura biasane digawe saka baja dhuwur-kekuatan, kang bisa tahan kathah lan nandheske mechanical, lan duwe resistance torsi apik kanggo njamin stabilitas kendaraan nalika nyopir ing terrain kasar.

9. Roda lan ban

Fungsi: Ndhukung bobot kendaraan lan ngaktifake loader kanggo lelungan ing macem-macem terrain.
Fitur: Umume nggunakake ban pneumatik sing amba kanggo nyedhiyakake kemampuan genggeman lan bantalan sing apik.
Jinis ban duwe macem-macem pilihan gumantung ing lingkungan operasi, kayata ban conventional, ban lumpur, ban rock, etc.

10. Sistem rem

Fungsi: Nyedhiyani fungsi rem kendaraan kanggo mesthekake parkir aman lan deceleration ing mbukak.
Fitur: Gunakake sistem rem hidrolik utawa pneumatik, asring kalebu rem layanan lan piranti rem parkir, kanggo njamin keamanan kendaraan ing lereng utawa lingkungan sing mbebayani.

11. Sistem kemudi

Fungsi: Ngontrol arah loader supaya kendaraan bisa muter lan obah kanthi fleksibel.
Fitur: Wheel loader biasane nggunakake sistem kemudi articulated, yaiku, tengah awak kendaraan diartikulasikan, supaya kendaraan bisa muter kanthi fleksibel ing papan sing sempit.
Setir didhukung dening sistem hidrolik kanggo nyedhiyakake kontrol arah sing tepat.

12. Sistem kelistrikan

Fungsi: Nyedhiyani dhukungan daya kanggo cahya, instrumentasi, kontrol elektronik, lan sapiturute kabeh kendaraan.
Komponen utama: baterei, generator, pengontrol, lampu, panel instrumen, lsp.
Fitur: Kontrol sistem listrik loader modern rumit, lan biasane dilengkapi panel instrumen digital, sistem diagnostik, lan liya-liyane, sing trep kanggo operasi lan pangopènan.

13. Sistem pendinginan

Fungsi: Dissipate panas kanggo mesin lan sistem hydraulic kanggo mesthekake yen kendaraan ora overheat nalika digunakake ing kakiyatan dhuwur.
Fitur: kalebu penggemar cooling, tank banyu, radiator lenga hydraulic, etc., kanggo njaga mesin lan sistem hydraulic ing suhu normal.

14. Aksesoris

Fungsi: Nyedhiyani panggunaan multi-fungsi kanggo loader, kayata penggalian, pemadatan, penghapusan salju, lsp.
Aksesoris umum: garpu, nyekel, shovels mbusak salju, palu breaker, etc.
Fitur: Liwat sistem pangowahan cepet, loader bisa dioperasikake kanthi fleksibel ing kahanan kerja sing beda kanggo nambah efisiensi kerja.
Komponen utama iki bisa bebarengan kanggo ngaktifake wheel loader bisa digunakake kanthi efisien ing macem-macem kahanan kerja lan nduweni kemampuan penanganan materi, loading lan transportasi sing kuwat.
Perusahaan kita duwe pengalaman luwih saka 20 taun ing produksi lan manufaktur pelek loader roda. Ing ngisor iki sawetara ukuran sawetara loader rim sing bisa kita produksi

Wheel loader	14.00-25
Wheel loader	17.00-25
Wheel loader	19.50-25
Wheel loader	22.00-25
Wheel loader	24.00-25
Wheel loader	25.00-25
Wheel loader	24.00-29
Wheel loader	25.00-29
Wheel loader	27.00-29
Wheel loader	DW25x28

Pelek sing digunakake ing pemuat roda biasane pelek khusus kanggo mesin konstruksi. Pelek iki dirancang miturut lingkungan kerja lan kabutuhan loader lan duwe jinis utama ing ngisor iki:

1. Pelek siji-potong

Rim siji-potong minangka sing paling umum kanthi struktur sing prasaja. Iki digawe saka piring baja kanthi stamping lan welding. Rim iki relatif entheng lan cocok kanggo loader roda cilik lan medium. Iku gampang kanggo nginstal lan njaga.

2. Multi-potongan rim

Pelek multi-potongan dumadi saka pirang-pirang bagean, biasane kalebu awak pelek, dering penahan lan cincin pengunci. Desain iki nggampangake nyopot lan ngganti ban, utamane kanggo loader gedhe utawa nalika ban kudu kerep diganti. Pelek multi-potong biasane digunakake kanggo mesin konstruksi sing luwih gedhe lan luwih abot amarga nduweni kapasitas lan daya tahan beban sing luwih kuat.

3. Ngunci ring rim

Pelek ring ngunci duwe ring ngunci khusus kanggo ndandani ban nalika dipasang. Fitur desaine yaiku ndandani ban sing luwih apik lan nyegah ban saka ngusapake utawa tiba ing beban abot. Rim iki biasane digunakake kanggo loader abot ing kahanan kerja intensitas dhuwur lan bisa nahan beban gedhe lan pasukan impact.

4. Pelek pamisah

Pelek pamisah kalebu loro utawa luwih bagean sing bisa dicopot, sing trep kanggo ndandani utawa ngganti tanpa nyopot ban. Desain pelek pamisah nyuda kangelan lan wektu disassembly lan Déwan, mbenakake efficiency karya, lan utamané cocok kanggo peralatan gedhe.

Bahan lan ukuran

Rims biasane digawe saka baja kekuatan dhuwur kanggo mesthekake yen padha isih duwe kekiatan apik lan resistance impact ing kahanan apa atos. Model wheel loader sing beda-beda nggunakake ukuran rim sing beda. Ukuran pelek umum saka 18 inci nganti 36 inci, nanging loader super gedhe bisa nggunakake pelek luwih gedhe.

Fitur:

Nyandhang kuwat lan tahan karat kanggo adaptasi karo lingkungan kerja sing atos.
Kapasitas beban dhuwur kanggo njamin stabilitas lan safety ing beban abot.
Resistance impact sing kuat kanggo ngatasi guncangan lan getaran sing kerep ditindakake dening loader ing situs konstruksi sing kompleks.
Desain pelek khusus iki beda banget karo pelek kendharaan biasa kanggo nyukupi kabutuhan khusus mesin konstruksi kanthi beban sing dhuwur lan kahanan kerja sing angel.
19,50-25 / 2,5 ukuran pelek kita nyedhiyani kanggo JCB wheel loader wis dileksanakake uga ing operasi lapangan lan wis unanimously dikenali dening pelanggan.