Apa komponen utama saka loader rodha?

A loader roda yaiku peralatan abot sing serbaguna biasane digunakake ing konstruksi, proyek pertambangan lan Bumi. Iki dirancang kanggo nindakake operasional kanthi efektif kayata bahan shoveling, loading lan obah. Komponen utama kalebu bagean tombol ing ngisor iki:

1 .. Mesin

Fungsi: Nyedhiyani kekuwatan lan minangka sumber daya inti saka loader, biasane mesin diesel.
Fitur: Loaders roda dilengkapi mesin tenaga jaran dhuwur kanggo njamin output tenaga sing cukup ing operasi sing abot.

2. Transmisi

Fungsi: Tanggung jawab kanggo ngirim kekuwatan mesin menyang rodha lan ngontrol kacepetan nyopir kacepetan lan output torsi kendharaan.
Fitur: transmisi otomatis utawa semi-otomatis biasane digunakake kanggo nggayuh distribusi daya sing paling optimal ing kahanan kerja sing beda. Kalebu maju lan mbalikke Gear, supaya loader bisa maju lan mundur kanthi fleksibel.

3 .. Drive Axle

Fungsi: Sambungake gembong kanthi transmisi lan ngirim daya menyang gembong kanggo nyopir kendharaan.
Fitur: Axles ngarep lan mburi dirancang kanggo adaptasi menyang beban sing abot, biasane kalebu kunci beda lan fungsi sing diwatesi kanggo nambah tarik lan kahanan sing mumet.

4. Sistem Hidrolik

Fungsi: Ngontrol gerakan ember, boom lan bagean liyane. Sistem hidraulik nyedhiyakake kekuwatan mekanik sing dibutuhake dening macem-macem bagean saka loader liwat pompa, silinder hidraulik lan katup.
Komponen utama:
Pompa hidraulik: ngasilake tekanan minyak hidraulik.
Silinder hidraulik: nyopir munggah, tiba, miring lan gerakan liyane boom, ember lan bagean liyane.
Katup hidraulik: Kontrol aliran minyak hidrolik lan kanthi ngontrol gerakan bagean.
Fitur: Sistem hidraulik dhuwur-tekanan bisa njamin akurasi lan efisiensi operasi.

5. Ember

Fungsi: Mbukak, nggawa lan mbukak bahan yaiku piranti kerja inti saka loader.
Fitur: Buckets saka macem-macem jinis miturut kabutuhan operasi, kalebu bucket standar, buckets standar, ember rock, lan sapiturute. Dheweke bisa mbukak bahan.

6. Boom

Fungsi: Sambungake ember menyang awak kendharaan lan nindakake angkat lan mencet operasi liwat sistem hidraulik.
Fitur: Boom biasane desain loro-lorone, sing bisa nyedhiyakake dhuwur angkat lan lengen lengan sing cukup kanggo mesthekake yen loader bisa digunakake ing papan sing dhuwur kayata truk lan tumpukan.

7 .. taksi

Fungsi: Nyedhiyani lingkungan kerja sing nyaman lan aman kanggo operator, lan ngontrol loader liwat macem-macem piranti kontrol operasi.
Fitur: Dilengkapi piranti kontrol kayata pedal joydicks lan sikil kanggo ngontrol sistem hidrolik, nyopir lan ember ember.
Umume dilengkapi karo udhara, sistem penyerapan kejutan kursi, lsp. Kanggo nambah panglipur operator. Bidang visi, dilengkapi karo kaca spion utawa sistem kamera kanggo njamin keamanan operasi.

8. Pigura

Fungsi: Nyedhiyani dhukungan struktural kanggo loverter rodha, lan minangka basis kanggo nginstal komponen kayata mesin, gearboxes, lan sistem hidrolik.
Fitur: Bingkai biasane digawe saka baja sing dhuwur, sing bisa nahan akeh lan stres mechanical, lan nduweni resistensi torsion sing apik kanggo njamin stabilitas.

9 .. Roda lan ban

Fungsi: Ndhukung bobot kendharaan lan ngaktifake loader kanggo lelungan ing macem-macem terrain.
Fitur: umume nggunakake ban pneumatik kanggo nyedhiyakake kapabilitas sing apik lan bantal.
Jenis Tirus duwe macem-macem opsi gumantung saka lingkungan operasi, kayata ban ban, ban lumpur, ban rock, lsp.

10. Sistem Braking

Fungsi: Nyedhiyani fungsi rem saka kendharaan kanggo mesthekake parkir lan dekorasi sing aman.
Fitur: Gunakake sistem pangombe hidraulik utawa pneumatik, asring kalebu brek service lan parkir parkir, kanggo njamin keamanan kendharaan ing lereng utawa lingkungan sing mbebayani.

11. Sistem setir

Fungsi: Ngontrol arah loader supaya kendharaan bisa ngaktifake lan mindhah fleksibel.
Fitur: Loaders Wheel biasane nggunakake sistem setir artikulasi, yaiku tengah-tengah awak kendharaan diagram, saengga kendharaan bisa dadi fleksibel ing papan sing sempit.
Setir kasebut didorong dening sistem hidrolik kanggo nyedhiyakake kontrol arah sing tepat.

12. Sistem Listrik

Fungsi: Nyedhiyani dhukungan kanggo lampu, instrumen, kontrol elektronik, lsp. Saka kabeh kendharaan.
Komponen utama: batere, generator, pengontrol, lampu, panel instrumen, lsp.
Fitur: Kontrol sistem listrik yaiku kompleks, lan biasane dilengkapi panel instrumen digital, sistem diagnostik, lan sapiturute, sing cocog kanggo operasi lan pangopènan.

13. Sistem pendinginan

Fungsi: Dibuwang panas kanggo mesin lan sistem hidrolik kanggo mesthekake yen kendharaan ora bakal overheat nalika kerja kanthi intensitas sing dhuwur.
Fitur: kalebu penggemar banyu, tank banyu, radiator minyak hidraulik, lsp., Supaya mesin lan sistem hidraulik ing suhu normal.

14. Aksesoris

Fungsi: Nyedhiyani panggunaan macem-macem fungsi kanggo loader, kayata penggalian, kompak, salju ngilangi, lsp.
Aksesoris Umum: Forks, Grabs, Shovel Aman Salju, Breaker Hammers, lsp.
Fitur: Liwat sistem pangowahan kanthi cepet, loader bisa dioperasikake ing kahanan kerja sing beda kanggo nambah efisiensi kerja.
Komponen utama kasebut bisa bebarengan kanggo ngaktifake loader rodha bisa digunakake kanthi efisien ing macem-macem kahanan kerja lan duwe penanganan materi, loading lan transportasi sing kuwat.
Perusahaan kita duwe pengalaman luwih saka 20 taun ing produksi lan pabrik roda loader roda. Ing ngisor iki ana sawetara ukuran loaders rim sing bisa ngasilake

Wheel Loader	14.00-25
Wheel Loader	17.00-25
Wheel Loader	19.50-25
Wheel Loader	22.00-25
Wheel Loader	24.00-25
Wheel Loader	25.00-25
Wheel Loader	24.00-29
Wheel Loader	25.00-29
Wheel Loader	27.00-29
Wheel Loader	Dw25x28

Pelek sing digunakake ing loaders wheel biasane pelek khusus kanggo mesin konstruksi. Rim kasebut dirancang miturut lingkungan lan kabutuhan loader lan duwe jinis utama:

1. Siji-potongan rim

Rim siji-potongan yaiku sing paling umum kanthi struktur sing gampang. Iki digawe saka sakabehing plate baja kanthi stamping lan welding. Rim iki cukup entheng lan cocog kanggo loader roda cilik lan medium. Gampang diinstal lan njaga.

2 .. rim multi-potongan

Rim kaping pirang-pirang dumadi saka pirang-pirang bagean, biasane kalebu awak rim, ningkatake cincin lan cincin ngunci. Desain iki nggawe luwih gampang dicopot lan ngganti ban, utamane kanggo louing gedhe utawa nalika ban kudu diganti kanthi asring. Rim multi-potongan biasane digunakake kanggo mesin konstruksi sing luwih gedhe lan abot amarga duwe kapasitas lan ketahanan sing kuwat.

3. Ngunci Cincin Rim

Cincin cincin rim duwe cincin ngunci khusus kanggo ndandani ban nalika dipasang. Fitur desain kanggo luwih becik ndandani ban lan nyegah ban saka ngusapake utawa mudhun ing beban sing abot. Kerajian iki biasane digunakake kanggo loaders abot ing kahanan kerja tinggi kanthi intensitas lan bisa nahan akeh beban lan pasukan pangaruh.

4. Rimasi pamisah

Rims pamisah dumadi saka rong utawa luwih saka bagean sing bisa dicopot, sing cocog kanggo ndandani utawa ngganti tanpa mbusak ban kasebut. Desain pelek pamisah nyuda kesulitan lan wektu ora bisa dibondhang lan patemon, nambah efisiensi karya, lan cocog banget kanggo peralatan gedhe.

Bahan lan ukuran

Rim biasane digawe saka baja sing dhuwur kanggo mesthekake yen isih duwe daya tahan lan resistensi pengaruh ing kahanan kerja keras. Macem-macem model loverer rodha nggunakake ukuran rim sing beda. Ukuran rim umume sawetara saka 18 inci nganti 36 inci, nanging loader super-gedhe bisa nggunakake pelek luwih gedhe.

Fitur:

Nyandhang lan resistensi karat kudu adaptasi karo lingkungan sing digunakake.
Kapasitas sing akeh beban kanggo njamin stabilitas lan safety ing sajrone beban abot.
Rintangan pangaruh sing kuwat kanggo ngrampungake kejut lan geter sing asring ditindakake ing situs konstruksi kompleks.
Rancang rime khusus iki beda karo rims kendaraan biasa kanggo nyukupi kabutuhan mesin konstruksi kanthi akeh lan kahanan kerja keras.
The19.50-2-2- 2,5 ukuran rimsKita nyedhiyani loaders roda JCB wis ditindakake kanthi apik ing operasi lapangan lan wis dikenali kanthi unanimously dening pelanggan.